6月7日，独库高速公路勘察项目传来捷报，克扎依隧道ZK12-7号孔顺利终孔，这是本项目最后一个深孔。
独库高速公路项目是新疆“6横6纵7枢纽8通道”中的6纵之一，是未来沟通南疆、北疆的交通大动脉。项目地处天山山脉之中，高寒、高海拔、交通不便、气候恶劣、疫情管控等问题给勘察外业带来了极大的难度。其中，克扎依隧道ZK12-7号孔是本项目所有钻孔中实施难度最大、通行条件最险峻、气候环境最恶劣、地层情况最复杂的一个深孔。进入场区需经过四十多公里长的临时便道，两侧多峡谷陡坡，溜砂、滚石、坍塌等情况频发；沿途跨河三十余次，河谷内常年有水，夏季河水易暴涨，河窄处水深可达两米，水流湍急；钻孔位于克扎依达坂处，海拔约3330米，积雪四季不化，九月份以后下雪频繁，遇持续暴雪积雪厚度可达2~3米。
独库高速公路项目是新疆“6横6纵7枢纽8通道”中的6纵之一，是未来沟通南疆、北疆的交通大动脉。项目地处天山山脉之中，高寒、高海拔、交通不便、气候恶劣、疫情管控等问题给勘察外业带来了极大的难度。其中，克扎依隧道ZK12-7号孔是本项目所有钻孔中实施难度最大、通行条件最险峻、气候环境最恶劣、地层情况最复杂的一个深孔。进入场区需经过四十多公里长的临时便道，两侧多峡谷陡坡，溜砂、滚石、坍塌等情况频发；沿途跨河三十余次，河谷内常年有水，夏季河水易暴涨，河窄处水深可达两米，水流湍急；钻孔位于克扎依达坂处，海拔约3330米，积雪四季不化，九月份以后下雪频繁，遇持续暴雪积雪厚度可达2~3米。
为了攻克此深孔，公司全力以赴，精心组织、合理分工、持续投入，采取了多项安全及进度保证措施推进项目进展，配置多辆越野型重卡保证物资补给及人员出入、雇用挖掘机和铲车以维护便道保证进出通畅、采用全新的钻探及大功率发电机、高压水泵等设备以保证极端条件下钻探可顺利进行、采用两班倒的作业方式以保证项目进度、准备了充足的应急设备及物资以应对突发情况。在全体项目人员的不懈努力之下，该孔自2022年6月开始实施以来，耗时三年终于顺利完成。至此，独库公路项目勘察外业工作全部完工。
此次深孔工作的顺利结束，不仅彰显出公司的业务实力和责任担当，也为后续开展此类高难项目积累了宝贵的经验。
